ፋይበር ኦፕቲክ ኤፍ.ፒ.ቪ ከተመረተ ሙከራ ወደ ሰፊው የድሮን አርክቴክቸር በአጭር ጊዜ ውስጥ ሄዷል, እና ስለ እሱ የተፃፈው አብዛኛው አውሮፕላኑን ያብራራል. በጣም ትንሽ ፋይበርን ያብራራል.
ይህ መመሪያ የሚሞላው ክፍተት ነው።. ስርዓቱ ምን እንደሆነ ይሸፍናል, ለምን የኦፕቲካል ቴተር የሬዲዮ ማገናኛን ይተካል።, በፍጥነት ከቁስል ለመዳን ፋይበሩ ራሱ ምን ማድረግ እንዳለበት, እና - አብዛኛውን ጊዜ የሚቀረው ክፍል - ይህ አርክቴክቸር ማድረግ የማይችለው.
ፈጣን መልስ: ፋይበር ኦፕቲክ FPV ድሮን ምን ማለት ነው።
ፋይበር ኦፕቲክ ኤፍ.ፒ.ቪ ሰው አልባ ሰው አልባ አውሮፕላን ፀጉር በቀጭኑ የኦፕቲካል ፋይበር አማካኝነት ቪዲዮ እና ቁጥጥር መረጃን የሚልክ አውሮፕላኑ በሚበርበት ጊዜ ከስፖል ላይ የሚያወጣውን, በሬዲዮ ማገናኛ ከማስተላለፍ ይልቅ.
አራት ነገሮች ይገልፁታል።:
- አካላዊ ማሰሪያ, ምልክት አይደለም. ማገናኛ በኦፕሬተሩ እና በአውሮፕላኑ መካከል የማያቋርጥ የመስታወት ክር ነው.
- ፋይበር ነጠላ ጥቅም ላይ ይውላል. ሰው አልባ አውሮፕላኑ እየገፋ ሲሄድ ይከፈላል እና ከዚያ በኋላ አልተመለሰም ወይም አይቆስልም።.
- ክልሉ በስፖን ርዝመት ተዘጋጅቷል።, በማስተላለፊያ ኃይል ወይም በእይታ መስመር አይደለም.
- ፋይበሩ መታጠፍ የማይሰማ ነጠላ ሁነታ ነው።, በተለምዶ G.657 ምድብ, ምክንያቱም በትንሽ ስፑል ላይ በጣም ጥብቅ በሆነ ጠመዝማዛ ራዲየስ መኖር አለበት.
ንግዱ ቀጥተኛ ነው።: የኦፕቲካል ማሰሪያ ከሬዲዮ ጣልቃገብነት ነፃ ነው እናም ሊጨናነቅ አይችልም።, ግን የሚበላ ነው።, በተወሰኑ መንገዶች ደካማ, እና በሚያልፍበት መልከዓ ምድር በአካል ተገድቧል.
የፋይበር ኦፕቲክ FPV ስርዓት እንዴት እንደሚሰራ
አውሮፕላኑን ያርቁ እና የፋይበር ኦፕቲክ FPV ስርዓት አራት አካላት ናቸው.
የአየር ወለድ መጨረሻ. በድሮን ላይ ያለ ካሜራ እና ኦፕቲካል ትራንስቨር ቪዲዮ እና ቴሌሜትሪ ወደ ብርሃን ይለውጣሉ. ይህ ጫፍ በክብደት የተገደበ ነው - እያንዳንዱ ግራም ትራንስሴቨር, ስፖል እና ፋይበር ከክፍያ ጭነት እና የበረራ ጊዜ በጀት ይወጣል.
ፋይበር. አንድ ነጠላ ሽፋን የተሸፈነ ብርጭቆ, በተለምዶ 245 µm በአጠቃላይ ዲያሜትር ወይም ያነሰ, ከድሮን ወደ መሬት ያለማቋረጥ መሮጥ. ምንም መገጣጠሚያዎች የሉም, ምንም ማገናኛዎች የሉም, በእሱ ርዝመት ምንም ተደጋጋሚዎች የሉም.
ስፑል. ፋይበሩ ቀላል ክብደት ባለው ስፑል ላይ ቁስለኛ ነው, ብዙውን ጊዜ በአውሮፕላኑ ውስጥ ይጓዛሉ, እና ድራጊው ከማስጀመሪያው ቦታ ሲርቅ ይከፍላል. የ Spool ንድፍ አብዛኛዎቹ መግለጫዎች ከሚያምኑት የበለጠ ስራ ይሰራል: ፋይበሩ ምን ያህል በቀላሉ እንደሚለቀቅ ይቆጣጠራል, በሚፈታበት ጊዜ ፋይበር ምን ያህል ውጥረት እንደሚፈጥር, እና ማሸጊያው ከአውሮፕላኑ ጋር እንዲገጣጠም በጥብቅ መቁሰል ይቻል እንደሆነ.
የመሬቱ መጨረሻ. ተዛማጅ ትራንሰቨር ብርሃንን ወደ ቪዲዮ ምግብ እና ለኦፕሬተሩ ማሳያ የመቆጣጠሪያ ቻናል ይለውጣል.
ምክንያቱም ማገናኛ በሰንሰለቱ ውስጥ የትኛውም ቦታ የራዲዮ መድረክ የሌለው ቀጣይነት ያለው የመስታወት ቁራጭ ነው።, ለመጥለፍ በመንገዱ ላይ ምንም ነገር የለም, መጨናነቅ, ወይም በምልክት ኃይል ውድድር. ማገናኛው በአካል አለ ወይም የለም።.
ያ ሁለትዮሽ ጥራት ሙሉው ይግባኝ ነው - እና, ውስንነት ክፍል እንደሚያብራራው, መላውን ችግር.
ለምን ፋይበር ከሬዲዮ ይልቅ
ሬዲዮ ለአብዛኛዎቹ የድሮን አፕሊኬሽኖች ነባሪ ሆኖ ይቆያል እና በአብዛኛዎቹ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል. ፋይበር የሚመረጠው የተወሰኑ የሬዲዮ ባህሪያት ውድቅ በሚሆኑበት ጊዜ ነው።.
ጣልቃ-ገብነት መከላከያ. ኦፕቲካል ፋይበር ምንም የሬዲዮ ልቀት አይወስድም እና ለማንም ምላሽ አይሰጥም. በኤሌክትሮማግኔቲክ በተጨናነቁ አካባቢዎች - ጥቅጥቅ ያሉ የከተማ ቦታዎች, የኢንዱስትሪ ቦታዎች ከከባድ ማሽኖች ጋር, የተስተካከለ የ RF ትራፊክ ያላቸው ቦታዎች - የኦፕቲካል ማገናኛ ሬዲዮን በሚያዋርዱ ወይም በሚሰብሩ ሁኔታዎች አይነካም.
የመተላለፊያ ይዘት እና መዘግየት. ልዩ የሆነ የጨረር መንገድ ከፍተኛ ጥራት ያለው ቪዲዮ እና ዳሳሽ መረጃን በዝግመተ ጊዜ የሚመራ ከፕሮቶኮል በላይ ወይም ከሌሎች ተመሳሳይ ስፔክትረም ተጠቃሚዎች ጋር ጠብ ከመያዝ ይልቅ በስርጭት መዘግየት የሚመራ ነው።.
ምንም ልቀት የለም።. ሬዲዮ አስተላላፊ የራሱን አቋም ያስታውቃል. የፋይበር ማሰሪያ አይፈነጥቅም።, የልቀት ልቀትን እራሱ በማይፈለግበት ሁኔታ ውስጥ አስፈላጊ ነው.
ራዲዮ የማይደርስበት ክዋኔ. የመሬት ውስጥ ዋሻዎች, ፈንጂዎች, የቧንቧ መስመሮች, የተጠናከረ አወቃቀሮች እና ሌሎች የተከለሉ አካባቢዎች የሬዲዮ ስርጭትን ሙሉ በሙሉ ያግዳሉ።. የኦፕቲካል ማሰሪያው በአካል ውስጥ ስለሚያልፍ በእንቅፋቱ አይጎዳውም.
ክልል ከእይታ መስመር ተለያይቷል።. የሬዲዮ ክልል በማስተላለፊያ ኃይል ላይ የተመሰረተ ነው, አንቴና ጂኦሜትሪ እና የመሬት አቀማመጥ. የኦፕቲካል ማሰሪያ ክልል በስፖንዱ ላይ ምን ያህል ፋይበር እንዳለ ይወሰናል.
ከእነዚህ ጥቅሞች ውስጥ አንዳቸውም ነፃ አይደሉም. እያንዳንዳቸው በቀጣይ በተገለጹት ገደቦች ይገዛሉ.
ስለ ገደቦች ማንም አይናገርም።
የፋይበር ኦፕቲክ FPV እያንዳንዱ የታተመ መግለጫ ማለት ይቻላል የጥቅሞቹ ዝርዝር ነው።. ይህ የማስጠንቀቂያ ምልክት ነው።, ምክንያቱም ይህ አርክቴክቸር ትክክለኛ እና በደንብ የተረዱ ድክመቶች አሉት, እና ማንም የሚገመግመው ከኋላ ሳይሆን በፊት እነሱን መስማት ይገባዋል.
ፋይበር ይሰብራል.
ብርጭቆ ነው።, ሽፋኑን ጨምሮ በግምት ሩብ ሚሊሜትር ውፍረት. በቅርንጫፍ ላይ ይንጠቁጡ, ሽቦ, የግድግዳ ጥግ, ወይም በአየር መንገዱ ላይ ያለው ሹል ጫፍ እና ማገናኛው ወዲያውኑ ጠፍቷል. ምንም የተበላሸ ሁነታ እና ግንኙነት የለም - የተሰበረ ማሰሪያ የተቋረጠ በረራ ነው።.
ንፁህ ፍጆታ ነው።.
ፋይበሩ የሚከፍለው ሰው አልባ አውሮፕላኑ እየገፋ ሲሄድ ነው እና መልሶ ማግኘት አይቻልም. እያንዳንዱ በረራ ሙሉ ስፖሉን ያሳልፋል. ይህ የሬዲዮ ስርዓቶች በቀላሉ የሌላቸው የአንድ በረራ ቁሳቁስ ዋጋ ነው።.
የመሬት አቀማመጥ ትክክለኛውን ክልል ያዘጋጃል።, ስፑል አይደለም.
ማሰሪያው የድሮኑን መንገድ ይከተላል. እንቅፋቶች, ሹል አቅጣጫ ለውጦች እና በእጥፍ ወደ ኋላ ሁሉም የመጥፎ እና የመጥፋት ነጥቦችን ይፈጥራሉ. በእንጨቱ ላይ ምንም አይነት ርዝመት ቢጎዳ የንድፈ ሃሳቡ ከፍተኛ ነው, የተዝረከረከ አካባቢ የሚፈቅደው አይደለም።.
ማኑቨር ተገድቧል.
ጥብቅ መዞር, መቀልበስ እና መዞር ሁሉም አውሮፕላኑ መሻገሩን ወይም የራሱን ፋይበር መበከል አደጋ ላይ ይጥላል. ማሰሪያው በነጻ የሚበር ድሮን የሌለውን የበረራ ዲሲፕሊን ያስገድዳል.
ክፍያ የፍጥነት ገደብ አለው።.
ፋይበር ውጥረቱ ከመሰባበሩ በፊት በፍጥነት ሊፈታ ይችላል።. ኃይለኛ ማጣደፍ የእውነተኛ ውድቀት ሁነታ ነው።, እና ይህ የስፑል ጥራት ከ spool ዋጋ የሚለየው እዚህ ነው.
ክብደት ወደ ጽናት ይቀንሳል.
ስፖል እና ፋይበር ተሸክመዋል. ያ ብዛት ባትሪን ወይም ጭነትን ያፈናቅላል, እና ረዘም ያለ ስፖል ማለት ከባድ አውሮፕላን እና አጭር የበረራ ጊዜ ማለት ነው - የክልሉ ትርፍ በከፊል እራሱን የሚሰርዝ ነው.
ያጠፋው ፋይበር በሚያርፍበት ቦታ ይቆያል.
ኪሎ ሜትሮች የመስታወት ክር ከእያንዳንዱ በረራ በኋላ በሚሠራበት ቦታ ላይ ይቀራሉ. ሊበላሽ የሚችል አይደለም, እና በግብርና, የአካባቢ እና የሕዝብ አካባቢዎች ይህ ከቴክኒካዊነት ይልቅ ህጋዊ አሳሳቢ ጉዳይ ነው።.
የአንድ ጊዜ አጠቃቀም አገናኞች ለተደጋጋሚ ሥራ አይስማሙም።.
ለመደበኛ, ተደጋጋሚ ምርመራ, እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የሬዲዮ ወይም የገመድ ስርዓት ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የተሻለው ምህንድስና እና ኢኮኖሚያዊ መልስ ነው።.
አብራችሁ አንብቡ, እነዚህ አርክቴክቸር የት እንደሆነ ይገልፃሉ።: ሬዲዮ በትክክል መሥራት የማይችልባቸው ተልእኮዎች, የአንድ ነጠላ የተሳካ በረራ ዋጋ በላዩ ላይ ከሚወጣው ፋይበር ወጪ ይበልጣል, እና የክወና አካባቢ አስቀድሞ መረዳት የት.
ፋይበርን የሚለየው ምንድን ነው?
የፋይበር ኦፕቲክ FPV ማገናኛ ተራ የቴሌኮም ፋይበር አይጠቀምም።. የኦፕቲካል መስፈርቶች የማይታወቁ ናቸው; ሜካኒካል እና ጂኦሜትሪ አይደሉም.
ማጠፍ አለመሰማት።.
የታመቀ ስፑል ላይ ቁስል, ፋይበሩ በእያንዳንዱ የማሸጊያው ዙር ላይ በጣም ጥብቅ በሆነ ራዲየስ ላይ ተቀምጧል - በተለመደው የአውታረ መረብ ጭነት ውስጥ ከማንኛውም ነገር በጣም ጥብቅ ነው.. መደበኛ ነጠላ ሞድ ፋይበር በእነዚያ ራዲየስ ላይ ብርሃን ያጣል. የ G.657 ምድብ በተለይ ለዚህ አለ, ከ A1 እና A2 ጋር የተለያዩ አነስተኛ የዲዛይን መታጠፊያ ራዲየስ እና B3 ጥብቅ አሁንም. አንድ መተግበሪያ የሚያስፈልገው የትኛው ክፍል እንደ ትክክለኛው ጠመዝማዛ ጂኦሜትሪ ይወሰናል, እና ይህ ውሳኔ የራሱ የሆነ የንግድ ልውውጥ አለው - ንፅፅሩን በዝርዝር እንሸፍናለንG.657.A1 vs g.657.A2, እና መሰረታዊ መርህ በበፋይበር ማጠፍ ራዲየስ ላይ አስፈላጊ ምክሮች.
ሽፋን ዲያሜትር.
ብርጭቆው ሁልጊዜ ነው 125 µm, ነገር ግን በዙሪያው ያለው መከላከያ ሽፋን አልተስተካከለም. የተቀነሰ ሽፋን በተመሳሳዩ ሽክርክሪት ላይ ተጨማሪ ርዝመትን ያስቀምጣል እና የጥቅሉን ክብደት ይቀንሳል, በቀጭኑ የመከላከያ ሽፋን እና በተለያየ አያያዝ እና የመገጣጠም ባህሪ ዋጋ. በክብደት-ውሱን አውሮፕላን ላይ ይህ እውነተኛ ንድፍ ተለዋዋጭ ነው, ዝርዝር አይደለም.
ክፍያ-ውጭ ስር ሜካኒካል ባህሪ.
ብዙውን ጊዜ በተሳሳተ መንገድ የተረዳው ይህ ክፍል ነው።. የታጠፈ ግሬድ በሚታጠፍበት ጊዜ የኦፕቲካል አፈጻጸምን ይቆጣጠራል - ፋይበሩ በፍጥነት በውጥረት ውስጥ ከቁስል መቆየቱን አይወስንም. የመለጠጥ ባህሪ, የድካም መቋቋም እና የሽፋን ታማኝነት በሽፋኑ እና በስዕሉ ሂደት ተዘጋጅቷል, በ G.657 ስያሜ አይደለም።. ተመሳሳይ የሆነ የፋይበር ደረጃን የሚጠቀሙ ሁለት ስፖሎች በተለየ ሁኔታ ከተጎዱ ሙሉ ለሙሉ በተለየ መንገድ ሊሠሩ ይችላሉ.
የስፖል ግንባታ.
ጠመዝማዛ ዘዴ (ውስጣዊም ሆነ ውጫዊ), spool ቁሳዊ እና ክብደት, እና የውጥረት መቆጣጠሪያ ፋይበር በንጽህና መውጣቱን ይወስናል. በደንብ ባልተገነባ ስፑል ላይ በደንብ የተገለጸ ፋይበር የሚሰራ አገናኝ አይደለም. አብዛኛዎቹ የመስክ ውድቀቶች በትክክል የሚመጡት እዚህ ነው።, እና የስፔሲፊኬሽን ሉህ ንጽጽር የሚመረምረው በጭራሽ አይደለም።.
በአራቱም ላይ ያለው ንድፍ: ፋይበር ግሬድ ሰዎች የሚያወዳድሩት የግብአት ነው።, እና ውጤቱን የሚወስነው ተለዋዋጭ እምብዛም አይደለም.
ፋይበር ኦፕቲክ FPV ጥቅም ላይ የሚውልበት ቦታ
ይህ ክፍል እንዴት እንደተጻፈ ማስታወሻ. ፋይበር እናቀርባለን; ሲሰራጭ ክፍል ውስጥ አይደለንም, እና ገዢዎችን በእሱ ላይ ምን እንደሚያደርጉ አንጠይቅም. ቀጥሎ ያለው ይህ ቴክኖሎጂ የት ጥቅም ላይ እንደሚውል የተዘገበ መግለጫ ነው።, ስለ ደንበኞቻችን የይገባኛል ጥያቄ አይደለም.
የአደጋ እና የአደጋ ምላሽ. የተበላሸ መሠረተ ልማት, የፈራረሱ መዋቅሮች እና ከአደጋ በኋላ ያሉ አካባቢዎች ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉ የሬዲዮ መሠረተ ልማት እና የማይታመን ስፔክትረም ማለት ነው።. የተቆራኘ የጨረር ማገናኛ በማንኛዉም ላይ ያልተመሰረተ ጊዜያዊ ባለከፍተኛ ባንድዊድዝ ቻናል ያቀርባል.
የከርሰ ምድር እና የታሸገ ቦታ ፍተሻ. ዋሻዎች, ፈንጂዎች, የፍሳሽ ማስወገጃዎች, የቧንቧ መስመሮች እና የተጠናከረ የኢንዱስትሪ መዋቅሮች የሬዲዮ ስርጭትን ያግዳሉ. የኦፕቲካል ማሰሪያ በእንቅፋቱ ውስጥ በአካል ያልፋል, እና ይህ ፋይበር የተሻለ ብቻ ሳይሆን አስፈላጊ ከሆነ በጣም ግልፅ ከሆኑ ጉዳዮች አንዱ ነው።.
ፍለጋ እና ማዳን. የርቀት መሬት, ደካማ ታይነት እና ምንም የአውታረ መረብ ሽፋን የለም. የድባብ ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ማሰሪያ የቪድዮ ማያያዣውን ለአንድ ነጠላ ድርድር ጊዜ ዋስትና ይሰጣል.
የኢንዱስትሪ እና የመሠረተ ልማት ፍተሻ. ማሞቂያዎች, የጭስ ማውጫዎች, የማጠራቀሚያ ታንኮች, ድልድይ ከስር, የባህር ዳርቻ መዋቅሮች. በኤሌክትሪክ የሚጮሁ አከባቢዎች, በአካል ተዘግቷል, ወይም ሁለቱም.
ጊዜያዊ የአውታረ መረብ ልቀት እና የመስክ ግንኙነት. ቋሚ መሠረተ ልማት በሌለበት እና ስፔክትረም የማይታመንበት የስራ ግንኙነት በፍጥነት መፍጠር.
ምርምር እና መሳሪያ. ከፍተኛ ባንድዊድዝ የሚያስፈልጋቸው መተግበሪያዎች, ዝቅተኛ መዘግየት, ከተንቀሳቀሰ መድረክ ላይ ጣልቃ-አልባ ቴሌሜትሪ.
ከመከላከያ ጋር የተያያዘ ፍላጎት. በዚህ ምድብ ውስጥ ያለው የቅርብ ጊዜ እድገት ጉልህ ክፍል የሚመጣው ከመከላከያ ጋር በተያያዙ ግዥዎች ነው።, እና አለበለዚያ መግለጽ ትክክል አይሆንም. ምክንያቱ ቀደም ሲል የተገለፀው ተመሳሳይ ጣልቃገብነት መከላከያ ነው: የኦፕቲካል ማገናኛ ምንም የሬዲዮ ልቀት አይወስድም እና በኤሌክትሮማግኔቲክ ውድድር አይነካም።. ይህንን የምናስተውለው የዚህ ፋይበር ፍላጎት ለምን በፍጥነት እንዳደገ ስለሚያስረዳ ነው።, ቁስ ስለምናስቀምጥለት አይደለም።. የእኛ የታተመ ወሰን የቁሳቁስ አፈጻጸም እና ኤክስፖርትን የሚያከብር የኢንዱስትሪ እና የመስክ ግንኙነት አጠቃቀምን ይሸፍናል።, እና በአሰራር ማሰማራት ላይ መመሪያ አንሰጥም።.
አንተ ራስህ የምትገነባ ከሆነ
በዚህ ርዕስ ላይ ጥናት የሚያደርጉ ሰዎች ትርጉም ያለው ድርሻ የግዥ ቡድኖች አይደሉም - እነሱ ሰሪዎች እና አነስተኛ ውህደቶች የስራ አገናኝ ለመገንባት እየሞከሩ ነው. ለእነሱ ያለው ውይይት በመድረኮች እና በቪዲዮዎች ተበታትኗል, እና ከሞላ ጎደል አንዳቸውም ፋይበርን አይመለከቱም።. እዚህ ቁሳዊ ጎን ነው.
በእውነቱ የሚያስፈልግህ ነገር
- መታጠፍ የማይሰማ ነጠላ-ሁነታ ፋይበር, G.657 ምድብ - መደበኛ የቴሌኮም ፓቼ ፋይበር አይደለም
- ከቁጥጥር ውጪ የሆነ ክፍያ ለመፈጸም የስፑል ቁስል, ከአውሮፕላኑ ክብደት በጀት ጋር የሚዛመድ
- በሁለቱም ጫፎች ላይ የኦፕቲካል ሽግግር, ከእርስዎ የሞገድ ርዝመት እና የቪዲዮ ቅርጸት ጋር ይዛመዳል
- በሁለቱም የፋይበር ጫፎች ላይ መቋረጥ ወይም መገጣጠም, አብዛኞቹ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች ባለቤት አይደሉም
ለአብዛኛዎቹ ውድቀቶች ተጠያቂ የሆኑ ሶስት ስህተቶች
1. በጂኦሜትሪ ምትክ ደረጃውን በስም መምረጥ. ፋይበሩ በእንጥልጥልዎ ላይ የሚቀመጥበትን ትክክለኛ ራዲየስ ይለኩ።, ከዚያ የሚፈቅደውን ደረጃ ይምረጡ. በጣም ጥብቅ ደረጃ የተሰጠውን ፋይበር መግዛት ፋይበሩን ከዲዛይን ገደቡ በታች የሚያስገድድ ስፖልን አያካክስም።.
2. ስፖሉን እንደ መያዣ ማከም. ፋይበር ለማከማቸት ቦታ አይደለም, በቁጥጥር ስር ለመልቀቅ የሚያስችል ዘዴ ነው. ያልተመጣጠነ ውጥረት ወይም የተሻገሩ ንብርብሮች ያለው የእጅ-ቁስል ሽክርክሪፕት በክፍያው ላይ ይንጠባጠባል።, እና ይህ የመጀመሪያው በረራ ቀደም ብሎ የሚያልቅ ብቸኛው በጣም የተለመደው ምክንያት ነው።. ማሸጊያው እንዴት እንደቆሰለው በእሱ ላይ የተጎዳውን ያህል አስፈላጊ ነው.
3. የክፍያ ውጥረትን ችላ ማለት. ከማሸጊያው በበለጠ ፍጥነት የሚፈታ ፋይበር ይሰበራል።. ከመብረርዎ በፊት ባሰቡት የፍጥነት ፕሮፋይል መሬት ላይ ክፍያን ይሞክሩ. አግዳሚ ወንበር ላይ ቢወዛወዝ በእርግጠኝነት አየር ውስጥ ይወድቃል.
አንድ ታማኝ ተስፋ. የተራቆተ ፋይበርን በትንሽ መጠን ማግኘት አስቸጋሪ ነው - ይህ ቁሳቁስ በመደበኛነት ተመርቶ በጅምላ ይሸጣል, እና አነስተኛ የትዕዛዝ መጠኖች ያንን ያንፀባርቃሉ. ለፕሮቶታይፕ ጥቂት መቶ ሜትሮች ከፈለጉ, በቀጥታ ከፋይበር አምራች ከመግዛት ይልቅ በአከፋፋይ ወይም በቅድመ-ቁስል ስብሰባ ላይ ለመስራት ይጠብቁ.
