Uçuş zamanı dronun lif bağlantısı uğursuz oldu, və ilk sual demək olar ki, həmişə lif dərəcəsi ilə bağlıdır. Həqiqətənmi G.657.A2? Təchizatçı daha ucuz bir şey göndərdi?
Bu sual nadir hallarda harasa aparır, çünki əyilmə dərəcəsi sıx bir döngədə nə qədər işığın sağ qaldığını idarə edir. Şüşənin sürətlə makaradan qoparaq sağ qalıb-qalmaması barədə heç nə demir. Ödənişin pozulması mexaniki bir hadisədir, və onu proqnozlaşdıran spesifikasiyalar ümumiyyətlə söhbətdə tamamilə yoxdur.
Bu təlimat lifin həqiqətən uğursuz olduğu yerləri əhatə edir, dartma gücü nömrəsini aldatmadan necə oxumaq olar, niyə çarx konstruksiyası lif qədər vacibdir, və spesifikasiyaya nə yazılmalı ki, növbəti partiya konkret bir şeyə qarşı mühakimə oluna bilsin.
Tez Cavab: Lifinizin sağ qalıb-qalmayacağına qərar verən üç rəqəm
| Nömrə | Sənə nə deyir | FPV dərəcəli çılpaq lif üçün tipik dəyər |
|---|---|---|
| Sübut test səviyyəsi | İstehsal zamanı hər bir metrdən keçən skrininq gərginliyi | ~100 kpsi (≈ 8,5–9,2 N 125 µm üzlük) |
| Dartma gücü | Lifin həqiqətən qırıldığı yük | ~50 N tipik; 55Təkmilləşdirilmiş versiyalar üçün –60 N |
| Ödəniş gərginliyi | Uçuş sürətində açılarkən çarxın üzərinə düşən yük | Heç kim tərəfindən dərc olunmayıb - siz onu sınaqdan keçirməlisiniz |
Üçüncü nömrə uçuşları bitirən nömrədir, və heç bir məlumat cədvəlində olmayandır. Bu çarx konstruksiyasından irəli gəlir, sarma üsulu və dronun nə qədər sürətlə sürətləndiyi, lif spesifikasiyasına uyğun deyil.
Burada yalnız bir şeyi oxuyursan: pis yaralanmış çarxda əla dartma gücünə malik lif hələ də qırılacaq. Makara qablaşdırma deyil.
Drone Fiberin Faktiki Olduğu Yer
Ödəniş uğursuzluqları dörd mexanizmə bölünür. Onlar müxtəlif düzəlişlər üçün müraciət edirlər, və onlara bir problem kimi yanaşmaq eyni uğursuzluğun təkrarlanmasının səbəbidir.
Statik fasilə
Lif bir hadisədə dartılma həddindən kənara çəkilir - maneəyə tıxanma, kəskin istiqamət dəyişikliyi, təyyarə gövdəsində bir tutma. Yük fasilə həddini aşır və əlaqə dərhal yox olur.
Bu, insanların təsvir etdiyi mexanizmdir, və dördündən ən az yayılmışdır.
Dinamik ödəniş fasiləsi
Lif açılarkən gərginlik yaranır. Qeyri-bərabər buraxılan çarx, altındakı təbəqəni tutan təbəqə, paketin qidalandıra biləcəyindən daha sürətli sürətlənmə - hər biri gərginliyi yuxarıya doğru aparır, və şüşə çatdığı yükdə uğursuz olur, Əgər həmin nöqtədə bir qüsur oturarsa, bu, nominal gücündən xeyli aşağı ola bilər.
Bu, uçuşda üstünlük təşkil edən uğursuzluq rejimidir, və lifdən daha çox çarxla idarə olunur.
Aşınma və sürtünmə zədəsi
Lif çarxın kənarına sürtülür, mənzil çıxışı, ya özü. Kaplama köhnəlir, şüşə səthi mikroskopik zədə alır, və güc yerli olaraq azalır. Fasilə bir neçə dəqiqə sonra diqqətəlayiq görünən yerdə baş verə bilər.
Sürtünmə zədəsi kümülatif və görünməzdir, bu, faktdan sonra diaqnoz qoymağı ən çətin mexanizmə çevirir.
Dolaşma və özünü çirkləndirmə
Lif öz üzərinə dönər, təyyarə gövdəsini tutur, və ya paketdən çıxan kimi düyün əmələ gətirir. Optik lifdəki düyün, gərginliyi qiymətin icazə verdiyi hər şeydən çox aşağı radiusda cəmləşdirir, və orada qırılır.
Niyə “qırıldı” demək olar ki, heç vaxt sinif problemi deyil
Bu dörd mexanizmdən üçü çarx və uçuş profili ilə müəyyən edilir. Dördüncü - statik qırılma - dartılma gücündən asılıdır, və gərilmə gücü nə deyiləyilməyə həssas olmayan dərəcəli təsvir edir. A1 və A2 eyni mexaniki səviyyədə ekranlaşdırılır və əyilmə optikasında fərqlənir.
Beləliklə, təchizatçı lifin həqiqətən A2 olduğunu təsdiqlədikdə və qırılma davam edir, gözlənilən nəticə budur, ziddiyyət deyil. Bağlanmış arxitekturanın necə işlədiyi və bunun sizə nəyə başa gəldiyi haqqında məlumat üçün, üçün bələdçimizə baxınfiber optik FPV dron.
Dartma gücü nömrəsini necə oxumaq olar
Praktik problem budur. İki təchizatçı dartılma gücünə istinad edir. Biri deyir 50 N, başqa biri deyir 500 N. İkincisi on qat daha güclü görünür.
Çox vaxt o, heç də güclü deyil - başqa bir şeyi ölçür. Gərginlik fiquru, siz bu barədə üç şeyi bilməyincə mənasızdır.
Sual 1: Nə sınaqdan keçirildi?
Çılpaq lif, sıx tamponlu lif və kabelli lif üç fərqli gücə malik üç fərqli məhsuldur.
| Nə sınaqdan keçirilir | Yükü nə daşıyır |
|---|---|
| Çılpaq lif (245 µm və ya 200/242 µm örtüklü şüşə) | Şüşə özü |
| Sıx tamponlu lif | Şüşə plus tampon təbəqəsi |
| Kabelli lif | Aramid iplik, FRP və ya polad möhkəmlik elementləri - şüşə demək olar ki, heç birini daşımır |
Kabelli konstruksiya yüzlərlə nyutonda qiymətləndirilə bilər, çünki aramid iplik yükü daşıyır. Bu rəqəm kabel üçün realdır, və dron çarxında çılpaq lif üçün əhəmiyyətsizdir.
Tez yoxlama: aramid kimi sözlərin yanında dartılma fiquru görünürsə, güc üzvü, və ya gücləndirilmişdir, kabeli təsvir edir. Çılpaq lifdə bu komponentlərin heç biri yoxdur. Çılpaq bir lif səhifəsi yalnız gücləndirilmiş konstruksiyadan gələ biləcək bir gücə istinad etdikdə, nömrə və məhsul uyğun gəlmir.
Sual 2: Necə sınaqdan keçirildi?
Sübut testi və dartma gücü fərqli ölçülərdir, və aralarındakı boşluq o qədər böyükdür ki, olmadıqda xəta kimi görünür.
- Sübut testi — istehsal zamanı lifin hər metri müəyyən bir gərginliyə məruz qalır. Uğursuz olan hər şey silinir. Bu, skrininq həddidir, güc reytinqi deyil.
- Dartma gücü — lifin qırıldığı yük, adətən Weibull paylanması kimi bildirilir, çünki şüşə gücü tək bir dəyərdən çox statistikdir.
Növbəti bölmə onların niyə təxminən altı dəfə fərqləndiyini əhatə edir.
Sual 3: Hansı vahid?
Fiber gücü nyuton kimi görünür, Məlumat vərəqindən asılı olaraq GPa və ya kpsi, bu xüsusiyyətlər olmadıqda müqayisə olunmaz görünür. Hər üçü sərbəst şəkildə çevrilir, çünki gərginlik kəsik sahəsinə bölünən qüvvədir.
Standart üçün 125 µm üzlük:
A=səhr2=səh×(62.5×10−6)2=1,227×10−8 m2
güc(N)=Stress(Pa)×A1 GPa=145 kpsi
Hansı verir:
| Stress | Məcbur edin 125 µm üzlük | Ekvivalent |
|---|---|---|
| 0.69 GPa | 8.5 N | 100 kpsi |
| 3.20 GPa | 39.3 N | 464 kpsi |
| 4.00 GPa | 49.1 N | 580 kpsi |
Və əksinə:
| güc | Stress | Ekvivalent |
|---|---|---|
| 9.0 N | 0.73 GPa | 106 kpsi |
| 50 N | 4.07 GPa | 591 kpsi |
| 60 N | 4.89 GPa | 709 kpsi |
Bunu ilk sabit saxlayın və istənilən lif gücü spesifikasiyasını özünüz çevirə bilərsiniz.
İşlənmiş nümunə: real məlumat cədvəlini oxumaq
Çılpaq lif məlumat cədvəlinin siyahısını götürünProof Test ≥ 9.0 N / ≥ 100 kpsi və, eyni səhifənin başqa yerində, bir neçə yüz nyutonluq bir başlıq rəqəmi.
Üç sualı yerinə yetirin:
- Nə sınaqdan keçirildi? Sübut test xətti çılpaq lifdir. Bir neçə yüz nyutonluq rəqəm 125 µm şüşə onlarla GPa-ya çevrilir - silisiumun nəzəri gücündən yüksəkdir. Çılpaq lifi təsvir edə bilməz, beləliklə, gücləndirilmiş konstruksiyanı təsvir edir.
- Necə sınaqdan keçirildi? 9.0 N seçim həddidir. Başlıq rəqəmi, nəyə aid olursa olsun, fasilə yüküdür. Fərqli ölçülər.
- Hansı vahid? Hər ikisi Nyutonda, belə ki, vahidlər uyğunsuzluq deyil.
Bir səhifədə iki rəqəm, iki fərqli məhsulu təsvir edir. Heç biri mütləq yalan deyil - lakin onlar müqayisə edilə bilməz, və onlardan yalnız biri çarxınıza gedən lifdir.
Sitatları müqayisə etməzdən əvvəl bunu edin və müqayisə mümkün olsun. Onu keçin və siz satın almadığınız kabeli təsvir edən nömrəni seçəcəksiniz.
Sübut Testi və Dartma Gücü
Nə sübut testi əslində
Sübut testi istehsal zamanı lifin bütün uzunluğunu müəyyən edilmiş gərginliyə çəkir. Onun məqsədi aradan qaldırmaqdır, ixtisas deyil: Bu gərginlikdə uğursuz olmaq üçün kifayət qədər zəif olan istənilən nöqtə, çarxınızda deyil, fabrikdə pozulur.
A 100 kpsi sübut testi buna görə də döşəməyə zəmanət verir. Hər metr sağ qaldı 0.69 GPa, təxminən 8.5 N. Bu o demək deyil ki, lif bundan bir qədər yuxarı qırılır.
Niyə iki rəqəm təxminən altı dəfə fərqlənir?
Faktiki qırılma gücü skrininq səviyyəsindən xeyli yuxarıdır. A2 lifimiz ≥ müəyyən edir 4.00 GPA 50 % Weibull ehtimalı - təxminən49 N — ətrafdakı tipik dəyərlərlə50 N, və təkmilləşdirilmiş versiyalar ilə ölçülür55-60 N.
Beləliklə, eyni lif qanuni olaraq a daşıyır 100 kpsi sübut test reytinqi və ~50 N dartılma gücü. Nisbət təxminəndir5.9×, və ildə nəzərdə tutulmuşdur:
| Dəyər | Rol | |
|---|---|---|
| Sübut testi | ~8,5 N (100 kpsi) | Ekranlama mərtəbəsi - hər metr keçdi |
| Dartma gücü | ~50 N (4.07 GPa) | Tipik fasilə yükü |
| Təkmilləşdirilmiş gərginlik | 55-60 N | Təkmilləşdirilmiş versiyalarda ölçülür |
Birinci rəqəmi ikinci kimi oxumaq lifi olduğundan altı dəfə zəif göstərir. İkincinin birincisi kimi oxunması seçim həddini performans zəmanəti kimi göstərir. Hər iki səhv satınalma müzakirələrində müntəzəm olaraq ortaya çıxır.
Bu sizin spesifikasiyanız üçün nə deməkdir: hər ikisini soruş. Proof testi sizə istehsal mərtəbəsini bildirir; dartılma gücü sizə iş marjasını bildirir.
Reel Dizaynı: Daxili sarma niyə vacibdir
Fiber spesifikasiyası əlaqənin yaşaya biləcəyinə dair yuxarı hədd qoyur. Çarx bu marjanın nə qədərini həqiqətən alacağınıza qərar verir.
Daxili və xarici sarım
Xarici sarğı lifi çarx gövdəsinin kənarında qoyur, mənzilə məruz qalır, hava gövdəsi və dronun keçdiyi hər şey. Hər açıq dönüş potensial aşınma nöqtəsidir.
Daxili sarğı sərbəst buraxılması zamanı lifi korpusun içərisində saxlayır. Paket xarici təmasdan qorunur, və lif açıq səthdən soyulmaq əvəzinə idarə olunan çıxış yolu ilə ayrılır.
Mexanizm sadədir: daha az xarici əlaqə nöqtələri, daha az sürtünmə, dinamik buraxılış zamanı lifin tutulması üçün daha az yer. Bu, ən çox uçuşların erkən bitməsinə səbəb olan uğursuz rejimdə vacibdir – dinamik ödəniş fasiləsi, burada gərginlik sıçrayışları hər hansı bir maneədən deyil, qeyri-müntəzəm buraxılışdan gəlir.
Makaranın materialı və çəkisi
Reel kütləsi bütün uçuş üçün aparılır, beləliklə, o, birbaşa batareya və faydalı yüklə rəqabət aparır.
3D-çaplı ABS korpusları çəkidən kənar səbəblərə görə bu tətbiqə uyğun gəlir: həndəsə xüsusi bir təyyarə çərçivəsinə uyğunlaşdırıla bilər, və düzəlişlər yeni alətlər tələb etmir. Bu, onları prototipləşdirmə və platformaya xas quruluşlar üçün yaxşı uyğunlaşdırır. Enjeksiyon qəlibləri daha yüksək həcmlərdə daha qənaətcil olur, alətlərin təhvil vermə vaxtı və dizaynın bağlanması bahasına.
Mühəndislik nöqtəsi çarxın həndəsəsidir - barel diametri, flanş aralığı, çıxış yolu — platformaya uyğunlaşdırılmalı olan dizayn dəyişənidir, tədarükçünün ehtiyatları nə olursa olsun qəbul edilmir.
Qatran örtüyü və sürtünmə
Yara paketi üzərində isteğe bağlı qatran təbəqəsi bitişik döngələr arasında sürtünməni azaldır və rəftar zamanı qorunma tədbiri əlavə edir.. O, həmçinin kütlə əlavə edir.
Bunun çəkiyə dəyər olub-olmaması platformadan asılıdır. Aqressiv sürətləndirici profillər, təbəqələrarası sürtünmənin gərginliyi artırma ehtimalı yüksək olduğu yerlərdə, ən çox fayda verir. Yavaş idarə olunan yerləşdirmə buna ehtiyac duymaya bilər. Təchizatçınızdan universal təkmilləşdirmə kimi deyil, xüsusi sürət profiliniz üçün tövsiyə etdiklərini soruşun və nəzərə alın ki, örtük diametrinin azaldılması, həm paketin sıxlığını, həm də çəkisini dəyişir, bu qərarla qarşılıqlı əlaqədə olur.
Ödəniş sürəti və gərginlik pəncərəsi
Hər çarxın lifin təmiz şəkildə sərbəst buraxıldığı bir sürət diapazonu var. Aşağıda, boşluq toplana və dönə bilər. Üstündə, bir şey uğursuz olana qədər gərginlik yüksəlir.
Bu pəncərə montajın bir xüsusiyyətidir - lif, dolama nümunəsi, çarxın həndəsəsi və çıxış yolu birlikdə - buna görə də heç bir fiber məlumat cədvəli bunun nə olduğunu sizə deyə bilməz. Bu faktiki paketdə ölçülməlidir.
Onu necə qurmaq olar:
- Ödənişi nəzərdə tutduğunuz sürət diapazonunda skamyada həyata keçirin, çarx təyyarədə olduğu kimi quraşdırılmışdır.
- İki uğursuzluq imzasına baxın: tərəddüd və ya sarsıdıcılıq (tutan təbəqə) və zəif yığılma (pilotsuz uçan aparatlardan daha sürətli buraxılır).
- Hər ikisinin göründüyü sürətə diqqət yetirin. Əməliyyat tavanınız onun altındadır, marja ilə.
- Makara həndəsəsinə hər hansı dəyişiklik etdikdən sonra təkrarlayın, sarma üsulu, örtük diametri və ya lif uzunluğu.
Təcavüzkar sürətlənmə, uçuş zamanı pəncərəni aşmağın ən geniş yayılmış üsuludur. Davamlı bir dırmaşmada işləyən profil sürətli gediş zamanı uğursuz ola bilər, və bu fərq heç bir spesifikasiya vərəqində görünməyəcək - yalnız skamyada.
ilə də əlaqədardırminimum əyilmə radiusu paket tətbiq edir: möhkəm sarılmış çarx bütün uçuş üçün lifi əyilmə həddinə yaxın saxlayır, yalnız buraxılış anında deyil.
Uzunluq, Çəki və Uçuş vaxtı
Makaranın uzunluğu üçtərəfli ticarətdir, və hər hansı bir dəyişəni optimallaşdırmaq sizə digər ikisinə başa gəlir.
- Daha çox lif daha uzun potensial diapazon və daha ağır paket deməkdir.
- Daha ağır paket daha qısa uçuş müddəti və azaldılmış yük qabiliyyəti deməkdir.
- Daha qısa uçuş müddəti bu nəzəri diapazondan daha azının əlçatan olması deməkdir.
Müəyyən bir uzunluqdan sonra əlavə edilmiş lif qalan dözümlülükdə istifadə edilə bilməz, buna görə də praktiki cavab çarxı missiya radiusunuza və əlavə marjaya uyğunlaşdırmaqdır, platformanın qaldıra biləcəyi maksimumdan daha çox.
Kaplama diametri də buraya daxil olur. Azaldılmış örtük eyni çarxda daha az çəkidə daha çox uzunluq verir, daha incə bir qoruyucu təbəqə və fərqli işləmə davranışı bahasına. Bu ticarətin etməyə dəyər olub-olmaması platformadan və uçuşdan əvvəl lifin nə qədər işləməsindən asılıdır - azaldılmış örtüklü lifin mexaniki xüsusiyyətləri standart məlumat vərəqindən qəbul edilməkdənsə, xüsusi olaraq tələb edilməlidir..
Spesifikasiyanıza nə daxil etməlisiniz
Əksər drone fiber spesifikasiyası lifi təsvir edir və dayandırır, bu, ödənişin sağ qalmasını müəyyən edən hissələri tamamilə təchizatçının ixtiyarına buraxır. Bu xətlər partiyanı yoxlanıla bilir.
Lif
- Lif dərəcəsi və ITU-T kateqoriyasına uyğundur
- Kaplama diametri, açıq şəkildə ifadə edilmişdir (200/242 µm və ya 245 µm — onu nəzərdə tutmayın)
- Sübut test səviyyəsi, kpsi və ya N, göstərilən vahidlə
- Dartma gücü, sübut testindən ayrıca qeyd edilir, ölçmə əsası ilə (tipik, və ya Weibull ehtimal səviyyəsi)
- Əməliyyat dalğa uzunluqlarınızda zəifləmə
çarx
- Sarma üsulu: daxili və ya xarici
- Reel material and total wound weight
- Fiber length per reel, with tolerance
- Makara həndəsəsi: barrel diameter and exit path configuration
- Rezin örtük: required, isteğe bağlı, or not required
Verification
- Per-reel OTDR trace and attenuation record
- Pay-out test evidence at your intended speed range
- Batch traceability from reel to fiber lot
Two clauses worth adding explicitly:
Tensile strength shall be stated for bare fiber, not for a cabled or reinforced construction.
Proof test level and tensile strength shall be reported as separate values.
Those two lines make it impossible to answer your specification with a number that describes something you are not buying.
How to Verify Before Acceptance
On documentation. Request the per-reel OTDR trace and attenuation record. OTDR bütün uzunluq boyunca zəifləməni göstərir və tək uçdan-uca ölçmənin tuta bilməyəcəyi nöqtə fasilələrini aşkar edir. İzin aldığınız çarxa uyğun olduğunu yoxlayın, toplu nümunə üçün deyil.
Çarxın özündə. Quraşdırmadan əvvəl küləyi yoxlayın. Çarpaz təbəqələri axtarın, təbəqələr arasında qeyri-bərabər gərginlik, və lifin iti kənara qarşı oturduğu istənilən nöqtə. Görünən qeyri-müntəzəm külək nizamsız olaraq ödəyəcək.
Skamyada. İlk uçuşdan əvvəl əvvəlki hissədən ödəniş testini keçirin, ilk uğursuzluqdan sonra deyil. Bu, uçuşları bitirən faktiki mexanizmdən istifadə edən yeganə sınaqdır, və bu, bir təyyarədən çox, öz vaxtınızın bir çarxına başa gəlir.
Partiyalar arasında. OTDR qeydlərini saxlayın. Uğursuzluq baş verəndə, Xüsusiyyətlərə cavab verən və olmayan çarx arasındakı fərq yalnız müqayisə etmək üçün əvvəlki qeydləriniz varsa görünür..
Fibconet mülki və sənaye sahəsində rabitə - fövqəladə hallara reaksiya üçün əyilməyə həssas olmayan çılpaq lif və yara çarxları təmin edir, sənaye İHA yoxlaması, axtarış və xilasetmə, və müvəqqəti şəbəkə yerləşdirilməsi. Gərginlik səviyyəsi, Çətin diametri, qatran örtüyü, çarx dizaynı və çarx başına OTDR hesabatı hər platforma üçün müəyyən edilir; bax 3D çap edilmiş ABS çarxında G657A2 FPV dron lifi material spesifikasiyası üçün, və ya platforma parametrlərinizi və ödəmə sürət diapazonunuzu bizə göndərin və bizim mühəndislik komandamız onları ölçülmüş lif məlumatlarına əsasən nəzərdən keçirəcək.
