ਦੋ ਵਾਕ ਇਹਨਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੋਈ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦਾ. ਇੱਕ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਰਥਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣਾ, ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਟੈਲੀਕਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਏਰੀਅਲ ਫਾਈਬਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿਓ, ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੂਚੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚਾਰ-ਵੇਰੀਏਬਲ ਚੋਣ ਮੈਟਰਿਕਸ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ RFQs ਵਿੱਚ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਕੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੇਬਲ ਵੱਖ
ADSS ਆਲ-ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਆਲ-ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੋਈ ਧਾਤ ਨਹੀਂ - ਤਾਕਤ ਇੱਕ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ-ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ (ਐੱਫ.ਆਰ.ਪੀ) ਕੇਂਦਰੀ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਅਰਾਮਿਡ ਧਾਗਾ, ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉਹੀ ਫਾਈਬਰ ਪਰਿਵਾਰ. ਸਵੈ-ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਮੈਸੇਂਜਰ ਤਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ.
ਓ.ਪੀ.ਜੀ.ਡਬਲਿਊ ਆਪਟੀਕਲ ਗਰਾਊਂਡ ਵਾਇਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਧਾਤੂ ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀਲਬੰਦ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਓਵਰਹੈੱਡ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ — ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਹੁਣ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ:
- ADSS ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੋੜ ਹੈ. OPGW ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦਾ ਬਦਲ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਟਾਵਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ADSS ਲਟਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ OPGW ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ.
- ਸਿਰਫ਼ OPGW ਹੀ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ. ADSS ਕੋਲ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਰੇਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
- ADSS ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. OPGW ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਰਕਟ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਜਾਂਚ: ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਪਲਾਇਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇਹ ਹੈ: ਕੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਓਵਰਹੈੱਡ ਗਰਾਊਂਡ ਤਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ? ਜੇ ਜਵਾਬ ਹੈ “ਹਾਂ, ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਛੂਹ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਾਂ,” ਲਾਗਤ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ OPGW ਮੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ.
ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਲਗਭਗ ਹਰ ਗਾਈਡ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ADSS ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ADSS ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ, ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਮੌਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਚੋ. ਕੁਝ ਫੈਸਲੇ ਵੇਰੀਏਬਲ 'ਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪਾੜਾ ADSS ਅਤੇ OPGW ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜਾ ਹੈ.
| ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ADSS | ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ADSS | |
|---|---|---|
| ਵਿਹਾਰਕ ਸਪੈਨ ਸੀਲਿੰਗ | 300 m | ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਕਲਾਸ ਕਰਾਸਿੰਗ |
| ਤੱਟਵਰਤੀ ਲੂਣ ਧੁੰਦ, ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼, ਆਈਸਿੰਗ | ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ | ਅਨੁਕੂਲ |
| ਉਹਨਾਂ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ | ਬੇਸਲਾਈਨ | +10 ਨੂੰ 15 ਸਾਲ |
| ਮਿਆਰੀ ਫਾਈਬਰ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਛੱਤ | 144 (288 ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ) | 288 (576 ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ) |
| ਸੰਬੰਧਿਤ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ | ਬੇਸਲਾਈਨ | +20% ਨੂੰ 25% ਬਰਾਬਰ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ |
ਉਸ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹੋ. ਇੱਕ ਆਮ ਲੇਖ ਤੋਂ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ — “ADSS ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਹੈ 1,000 m” - ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਲਈ ਤਿੰਨ ਦੇ ਗੁਣਕ ਦੁਆਰਾ ਗਲਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਟੱਕਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਭੇਜਦਾ ਹੈ 600 m ਸਪੈਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਮਿਲੀ.
ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੋਂ, ਇਹ ਗਾਈਡ ਚੋਣ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਮੰਨਦੀ ਹੈ, ਦੋ-ਪੱਖੀ ਨਹੀਂ.
ਵੇਰੀਏਬਲ 1 - ਵੋਲਟੇਜ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਕੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਵੋਲਟੇਜ ਕਲਾਸ ਦੋਹਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਤੋਂ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ: ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ OPGW ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ADSS ਜੈਕਟ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਿੰਨਾ ਸਖ਼ਤ ਹੈ.
ਸਿਰਫ਼ OPGW ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਕੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ OPGW ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਕਰਤੱਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੋ ਨੰਬਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ADSS ਬਰਾਬਰ ਹੈ:
- ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਥਰਮਲ ਸਮਰੱਥਾ (I²t) - ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੇਬਲ ਕਿੰਨੀ ਨੁਕਸ ਊਰਜਾ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਕਾਉਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਾਈਬਰ.
- ਡੀਸੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ - ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਦੋ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ 48-ਫਾਈਬਰ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਨੰਬਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਮੁੱਲ |
|---|---|
| ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ | 64.51 mm² |
| ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀ ਤਾਕਤ (RTS) | 71.37 kN |
| ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਥਰਮਲ ਸਮਰੱਥਾ (I²t) | 28.80 kA²·s |
| ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਵਰਤਮਾਨ (1 ਐੱਸ, 20 °C → 230 °C) | 5.37 kA |
| ਡੀਸੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | 1.161 Ω/ਕਿ.ਮੀ |
| ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਣਾਅ (ਈ.ਡੀ.ਐੱਸ) | 16-25% RTS |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | −40 °C ਤੋਂ +80 °C |
| ਕੇਬਲ ਵਿਆਸ / ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਦ | 11.10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ / 429.64 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ |
ਵੱਡੇ ਧਾਤੂ ਕ੍ਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਫਾਲਟ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਘੱਟ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਗਰਿੱਡ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸ ਅਧਿਐਨ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦੇ ਟਾਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਸ: ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਗਾਹਕ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਕਲਾਸ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ OPGW ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਲਈ ਪੁੱਛੋਨੁਕਸ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਸਮਾਂ — ਉਹ ਦੋ ਲੋੜੀਂਦੇ I²t ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀਮੌਜੂਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦਾ ਡੀਸੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਵੋਲਟੇਜ ADSS ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
ADSS ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਕੰਡਕਟਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤਣਾਅ ਜੈਕਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹੈ.
ਊਰਜਾਵਾਨ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਸਤਹੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਉਸ ਖੇਤ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਸੁੱਕੇ ਪੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਅਸਫਲਤਾ ਹੌਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇੰਨੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਅ ਹੈਏ.ਟੀ (ਵਿਰੋਧੀ ਟਰੈਕਿੰਗ) ਜੈਕਟ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਮਿਆਰੀ PE ਦੀ ਬਜਾਏ. ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਿੱਚ 1.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 1.8 mm ਅਤੇ 2.0 mm ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ, ਨਾਲ 1.8 mm ±0.1 mm ਸਾਡੇ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ.
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋ ਟਿਪ: ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਰਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ, ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਲਾ 'ਤੇ ਜੈਕਟ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਅਤੇ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ — ਨਾ ਸਿਰਫ਼ “ADSS ਕੇਬਲ।” ਦੋ ਹਵਾਲੇ ਜੋ ਦਿਖਦੇ ਹਨ 15% ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਕਸਰ ਇੱਕ PE-ਬਨਾਮ-AT ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਸਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਹਿਲੀ ਕਟੌਤੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਚੋਣ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੋਟ: ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ. ਪੂਰੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਕੋਡ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਜਾਂ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲ ਅੰਤਿਮ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਸਮਝੋ — ਸਾਡੇ ਸਮੇਤ — ਉਸ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ.
ਵੇਰੀਏਬਲ 2 - ਸਪੈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਕਦੇ ਵੀ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
ਸਪੈਨ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਲੇਖ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਇੱਕ ਸਪੈਨ ਚਿੱਤਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਹਵਾ ਲੋਡਿੰਗ, ਆਈਸ ਲੋਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ. ਉਹੀ ਕੇਬਲ ਜੋ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ 300 ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ m ਰੇਡੀਅਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਪਹਾੜੀ ਰਿਜ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਦੂਰੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗਾ.
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ADSS ਲਈ, ਸਪੈਨ ਸਮਰੱਥਾ ਅਰਾਮਿਡ ਜਾਂ ਪੋਲੀਸਟਰ ਧਾਗੇ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਕਾਉਂਟ ਅਤੇ ਜੈਕਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ — ਨਾ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਵਿਆਸ ਤੋਂ. ਇਸ ਲਈ ਸਪੈਨ ਇੱਕ ਇੰਜਨੀਅਰਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ.
| ਸਪੈਨ ਬੈਂਡ | ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ADSS | ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ADSS | ਓ.ਪੀ.ਜੀ.ਡਬਲਿਊ |
|---|---|---|---|
| ਅਧੀਨ 100 m | ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ਓਵਰ-ਨਿਰਧਾਰਤ | ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ |
| 100-200 ਮੀ | ਮਿਆਰੀ ਖੇਤਰ | ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| 200-300 ਮੀ | ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ | ਆਰਾਮਦਾਇਕ | ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| 300-1000 ਮੀ | ਉਪਲਭਦ ਨਹੀ | ਇਸਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ | ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, RTS-ਨਿਰਭਰ |
| ਵੱਧ 1000 m | ਉਪਲਭਦ ਨਹੀ | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ | ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, RTS-ਨਿਰਭਰ |
ਅਸੀਂ ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ADSS ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ 100 m, 150 m, 200 m ਅਤੇ 300 m ਸਪੈਨ ਰੇਟਿੰਗ।300 m ਇੱਕ ਛੱਤ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ - ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ 288-ਫਾਈਬਰ ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ਬਿਲਡ, ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਮਿਆਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ 100 m, ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰੀ ਕੋਰ ਤਣਾਅ ਬਜਟ ਨੂੰ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.
ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਦੇ ਟਾਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਸ: ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ “600 m ਸਪੈਨ,” ਤਿੰਨ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਸਵਾਲ ਹਵਾਲੇ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਆਈਸ ਲੋਡਿੰਗ ਹੈ? ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਕਿਸ ਸੱਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ? ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ - ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਵਾਪਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.
ਵੇਰੀਏਬਲ 3 - ਨਵਾਂ ਬਿਲਡ ਜਾਂ ਰੀਟਰੋਫਿਟ, ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਊਟੇਜ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਇਹ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਨਵੀਆਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗਿੰਗ ਟੀਮ ਵੈਸੇ ਵੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ OPGW ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈਵਾਧਾ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਉੱਤੇ ਲਾਗਤ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਫਾਈਬਰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ.
This is the strongest argument for OPGW, and it has nothing to do with the cable being “better.”
Retrofitting a line already in service
Now the arithmetic inverts. Replacing an in-service ground wire with OPGW requires taking the circuit out of service — and the outage is rarely the cheap part.
Real-World Scenario: On a live network, an outage is not a scheduling detail. It goes through a dispatch approval queue, competes with maintenance windows already booked, and may require replacement generation or rerouted load for the duration. Project teams routinely find the outage window harder to secure than the cable is to manufacture. Fifteen working days for cable delivery means very little when the switching request sits in a three-month queue.
ADSS exists largely because of this problem. ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਧਾਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣੇ ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਟਾਵਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਲਾਈਵ-ਲਾਈਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ: ਆਲ-ਡਾਇਲੇਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਸ 'ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈਤੁਹਾਡਾ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਕਲਾਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਲਾਈਵ-ਵਰਕਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ. ਇਲਾਜ “ADSS ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ” ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਥਾਰਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੇਬਲ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ; ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਕੰਮ ਅਜਿਹੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ.
ਵੇਰੀਏਬਲ 4 - ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ, ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ
ADSS ਅਤੇ OPGW ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ-ਪ੍ਰਤੀ-ਮੀਟਰ ਤੁਲਨਾ ਗੁੰਮਰਾਹ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹਨ. OPGW ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦੋਗੇ. ADSS ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ADSS ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਚਾਰ ਲਾਗਤ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.
| ਲਾਗਤ ਬਲਾਕ | ADSS (ਸਿੰਗਲ) | ADSS (ਡਬਲ) | ਓ.ਪੀ.ਜੀ.ਡਬਲਿਊ |
|---|---|---|---|
| ਸਮੱਗਰੀ | ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ — ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 25-40% ਹੇਠਾਂ, ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਣ ਨਾਲ ਪਾੜਾ ਘਟਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ | +20-25% ਬਰਾਬਰ ਫਾਈਬਰ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਵੱਧ | ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਪਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੇਬਰ | ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੀ ਕੇਬਲ, ਕੋਈ ਕੰਡਕਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ | ਇੱਕੋ ਢੰਗ, ਭਾਰੀ ਕੇਬਲ | ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗਿੰਗ; ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਪਰਬੰਧਨ |
| ਆਊਟੇਜ ਦੀ ਲਾਗਤ | ਅਕਸਰ ਟਾਲਣ ਯੋਗ | ਅਕਸਰ ਟਾਲਣ ਯੋਗ | ਰੀਟਰੋਫਿਟਸ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਟੱਲ - ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਿੰਗਲ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ |
| ਟਾਵਰ ਲੋਡਿੰਗ | 91 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ 48 ਰੇਸ਼ੇ | 128 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ 48 ਰੇਸ਼ੇ | 429.64 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ 48 ਰੇਸ਼ੇ |
| ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ | ਜੈਕਟ ਦਾ ਕਟੌਤੀ ਅਤੇ ਯੂਵੀ ਬੁਢਾਪਾ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ | +10-15 ਸਾਲ ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਜੋੜਦੇ ਹਨ | ਧਾਤੂ ਖੋਰ ਅਤੇ ਡਾਊਨਲੀਡ ਇਕਸਾਰਤਾ ਘੜੀ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ |
ਟਾਵਰ ਲੋਡਿੰਗ ਨੰਬਰ ਕੋਈ ਵੀ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ
ਉਸ ਚੌਥੀ ਕਤਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋ. ਉਸੇ 'ਤੇ 48 ਰੇਸ਼ੇ, ਸਾਡਾ OPGW ਵਜ਼ਨ ਹੈ429.64 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ ਵਿਰੁੱਧ91 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ADSS ਲਈ - ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 4.7 ਕਈ ਵਾਰ ਭਾਰੀ — ਅਤੇ ਬਾਰੇ 3.4 'ਤੇ ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ADSS ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਭਾਰੀ 128 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ.
ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਟਾਵਰ ਉਸ ਲੋਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮਸਲਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਲੋਡਿੰਗ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ. ਟਾਵਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਬਲ ਦੇ ਹਵਾਲੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਹ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਬਜਟ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ.
ਜਿੱਥੇ ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਪਸ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਦੂਜੀ ਜੈਕੇਟ ਲਈ 20-25% ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਵੈਲਯੂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਆਸਾਨ ਕੱਟ ਵਾਂਗ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਤੱਟਵਰਤੀ ਲੂਣ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਇਹ ਗਲਤ ਕੱਟ ਹੈ.
ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ADSS ਹੈਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ. ਲੂਣ ਦੀ ਧੁੰਦ ਜੈਕੇਟ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਇੱਕ ਵਾਰ ਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਹੇਠਾਂ ਅਰਾਮਿਡ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਸਿੱਧੀ ਹੈ: ਉੱਚ ਲੂਣ ਧੁੰਦ ਜਾਂ ਆਈਸਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਵੇਚਣ ਦੀ ਬਜਾਏ. ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਜੋੜਦੀ ਹੈ10 ਨੂੰ 15 ਸਾਲ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦਾ, ਬਿਹਤਰ ਬਿਜਲਈ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਦੋ-ਲੇਅਰ ਵਾਟਰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ.
ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 720-ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ GB/T ਲਈ ਯੂਵੀ ਏਜਿੰਗ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ 18899-2023. ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਬੁਢਾਪੇ ਦੇ ਟੈਸਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ.
ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖਣਾ — ਚਾਰ-ਵੇਰੀਏਬਲ ਚੋਣ ਮੈਟਰਿਕਸ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਹਰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਹੈਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰੇਗਾ.
| ਦ੍ਰਿਸ਼ | ਵੋਲਟੇਜ | ਸਪੈਨ | ਬਿਲਡ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਵੱਲ ਝੁਕਾਓ | ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਟਾ |
|---|---|---|---|---|---|
| ਨਵੀਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ | ਐਚ.ਵੀ / ਈ.ਐਚ.ਵੀ | ਕੋਈ ਵੀ | ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ | ਓ.ਪੀ.ਜੀ.ਡਬਲਿਊ | ਟਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫਿਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ |
| Retrofit, ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ | ਐਚ.ਵੀ / ਈ.ਐਚ.ਵੀ | ≤ 300 m | Retrofit | ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ADSS | ਤੱਟੀ, ਆਈਸਿੰਗ, ਜਾਂ ਉੱਚ-ਦੂਸ਼ਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ → ਡਬਲ-ਜੈਕਟ |
| Retrofit, ਲੰਬੀ ਪਾਰ | ਕੋਈ ਵੀ | > 300 m | Retrofit | ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ADSS | ਆਊਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਾਇਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ → OPGW |
| ਉਪਨਗਰੀ ਵੰਡ | ਐਮ.ਵੀ | ≤ 200 m | ਜਾਂ ਤਾਂ | ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ADSS | ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਜਾਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ → AT ਜੈਕੇਟ, ਜਾਂ ਡਬਲ-ਜੈਕਟ |
| ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਰੀੜ ਦੀ ਹੱਡੀ | ਐਚ.ਵੀ / ਈ.ਐਚ.ਵੀ | ਮਿਸ਼ਰਤ | ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੋਲਡ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ | ਓ.ਪੀ.ਜੀ.ਡਬਲਿਊ | ਰੂਟ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਊਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ → ADSS |
| ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਕਠੋਰ ਮਾਹੌਲ | ਕੋਈ ਵੀ | ਕੋਈ ਵੀ | ਜਾਂ ਤਾਂ | ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ADSS ਜਾਂ OPGW | Neither — do not put single-jacket into salt fog or icing |
The variable this matrix cannot decide for you: fiber count
Almost no buying guide addresses fiber count, yet every purchase order requires the number.
Two principles apply. ਪਹਿਲਾਂ, build in headroom — utilities that specify only for today’s SCADA and protection traffic tend to return within a few years needing capacity for substation automation, video inspection or telecom backhaul, and a second cable pull costs far more than spare fibers ever did. ਆਸ ਪਾਸ 30% spare capacity is a common planning allowance.
ਦੂਜਾ, respect the trade-off. More fibers means a heavier, thicker cable, which reduces achievable span. Our single-jacket ADSS runs 4 ਨੂੰ 144 fibers as standard, ਨਾਲ 288 available on request when the span stays near 100 m. Double-jacket reaches 288 as standard and 576 ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ. OPGW tops out at 96 ਰੇਸ਼ੇ.
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋ ਟਿਪ: ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋਅੱਗੇ ਤੁਸੀਂ ਸਪੈਨ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ. ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੇਬਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਦਾ ਭਾਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁੜ-ਆਰਡਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਫੀਲਡ ਟਰੈਪ ਜੋ ਕੇਬਲ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਟਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਦੋਵੇਂ ਕੇਬਲ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਅਸਫਲਤਾ ਪੈਟਰਨ ਹਨ. ਕੋਈ ਵੀ ਪੈਟਰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ADSS ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ
- ਗਲਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਜੈਕਟ ਦਾ ਫਟਣਾ. ਉੱਚ-ਫੀਲਡ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਦੂਸ਼ਣ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ PE ਘਟਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ AT ਮਿਸ਼ਰਤ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਲੱਛਣ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਰੀਦ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਦੂਰ.
- ਏਓਲੀਅਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ. ਇੱਕ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਆਲ-ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੇਬਲ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਦੇ ਓਸੀਲੇਟਸ ਵਿੱਚ. ਡੈਂਪਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਥਕਾਵਟ ਕਲੈਂਪਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
- ਗਲਤ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ. ਉੱਪਰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਨਹੀ ਹੈ.
- ਫਿਟਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ADSS ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੈੱਡ-ਐਂਡ ਕਲੈਂਪ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਕੜ ਨਹੀਂ ਸਕਣਗੇ. ਬਜਟ ਜੋ ਕੇਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਪੁਰਾਣੀ ਫਿਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਘੱਟ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
OPGW ਪਾਸੇ - ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰ ਹਨ
ਇਹ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸਥਾਪਨਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫੀਲਡ ਜਾਂਚਾਂ ਉਸੇ ਸਿੱਟੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: OPGW ਨੁਕਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨdownlead ਅਤੇ splice ਸਮਾਪਤੀ, ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਨਾ. ਟਾਵਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਬਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਸ ਦੀਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਤਿੰਨ ਵਿਧੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨੋਂ ਲੋਕਲ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਹਨ:
- ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. ਜਿੱਥੇ ਡਾਊਨਲੀਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਬਣਤਰ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਰਹਿਣਾ ਹੈ, ਬੁੱਢੇ ਹੋ ਰਹੇ ਰਬੜ ਦੇ ਕਲੈਂਪਸ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਬੈਂਡ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਡਿਸਚਾਰਜ ਇਰੋਸ਼ਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਵਿਭਿੰਨ-ਧਾਤੂ ਸੰਪਰਕ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਬੈਂਡਿੰਗ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਖੋਰ ਨੂੰ ਸੈਟ ਅਪ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਬੈਂਡ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਦ ਸਹਾਇਤਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਕੋਇਲਡ ਸਲੈਕ ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ. OPGW ਇੰਡਿਊਸਡ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਸਟੋਰੇਜ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਇਲਿੰਗ ਸਲੈਕ ਕੇਬਲ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੋ, ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਰਗਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਇੰਟਰ-ਟਰਨ ਇੰਡਿਊਸਡ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੜਦਾ ਹੈ. ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ, ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੋਰੇਜ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਟੇਪ ਬਾਈਡਿੰਗ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚੋ.
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋ ਟਿਪ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ OPGW ਹਵਾਲੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕੇਬਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖੋ. ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਇਸ ਲਈ ਕੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈਸਮਾਪਤੀ ਪੈਕੇਜ - ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਡਾਊਨਲੀਡ ਫਾਸਟਨਰ, ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਕੇਬਲ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਫਰੇਮ, ਸਪਲਾਇਸ ਬੰਦ, ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ. ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਡਾਉਨਲੀਡ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੇਬਲ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਸੈੱਟ — ਪ੍ਰੀਫਾਰਮਡ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ, ਗਰੇਡਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਸਪਲਾਇਸ ਬੰਦ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਕ — ਇੱਕ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕਿਸੇ ਦਾ ਸਲੇਟੀ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ - ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਵਾਲ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡੋ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਸਵਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਕੀ ਇਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੈੱਡ ਗਰਾਊਂਡ ਤਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ? ਨਹੀਂ → ADSS. ਹਾਂ → OPGW ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਹੈ.
- ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਕੀ ਹਨ? ਵੱਧ 300 m ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ADSS ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੱਟਵਰਤੀ ਜਾਂ ਆਈਸਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ? ADSS ਲਈ ਜੈਕੇਟ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ. OPGW ਲਈ I²t ਅਤੇ DC ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ. ਫਿਟਿੰਗਸ, ਦੋਨਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਇਸ ਬੰਦ ਅਤੇ ਡਾਊਨਲੀਡ ਹਾਰਡਵੇਅਰ. ਦੋ ਹਵਾਲੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਦਾਇਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਘੱਟ ਹੀ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਯੋਗ ਹੈ: ਅਸੀਂ ਸਟਾਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ 12 48-ਫਾਈਬਰ ADSS ਨਾਲ ਏ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ, ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਓਪੀਜੀਡਬਲਯੂ ਜਹਾਜ਼ ਏ 3 ਇੱਕ ਆਮ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ km 15 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਦਾ ਲੀਡ ਟਾਈਮ. ਆਊਟੇਜ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ.
ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਫਿੱਟ ਹੈ? ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਸਿੰਗਲ-ਜੈਕਟ ADSS ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਬਲ-ਜੈਕਟ ADSS ਅਤੇ OPGW ਕੋਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਕਲਾਸ ਭੇਜੋ, ਸਪੈਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਕੀ ਲਾਈਨ ਨਵੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਫਿੱਟ ਹੈ — ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਜਵਾਬ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ. ADSS ਕੇਬਲ · OPGW ਕੇਬਲ
ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਕੜੇ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਵੋਲਟੇਜ-ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਸਪੈਨ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਆਮ ਉਦਯੋਗ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਗਰਿੱਡ ਕੋਡ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
