Пайванди нахи бесарнишин ҳангоми парвоз ноком мешавад, ва саволи аввал қариб ҳамеша дар бораи синфи нах аст. Оё он дар ҳақиқат G.657.A2 буд? Оё таъминкунанда чизи арзонтар фиристодааст?
Ин савол хеле кам ба ягон ҷо оварда мерасонад, зеро дараҷаи хамшавӣ идора мекунад, ки чӣ қадар нур аз як печи сахт зинда мемонад. Дар он чизе гуфта нашудааст, ки оё шиша бо суръат аз ғилоф канда мешавад ё не. Шикастани пардохт як ҳодисаи механикист, ва мушаххасоте, ки онро пешгӯӣ мекунанд, одатан дар сӯҳбат комилан нопадид мешаванд.
Ин дастур дар он ҷое, ки нах воқеан ноком мешавад, фаро мегирад, Чӣ тавр хондани рақами қувваи кашиш бидуни гумроҳӣ, чаро сохтмони чарх ба мисли нах ахамияти калон дорад, ва чӣ бояд ба мушаххасот нависад, то партияи навбатӣ бар зидди чизи мушаххас доварӣ карда шавад.
Ҷавоби зуд: Се рақаме, ки қарор медиҳанд, ки нахи шумо зинда мемонад
| Шумораи | Он чӣ ба шумо мегӯяд | Арзиши маъмулӣ барои нахи холии дараҷаи FPV |
|---|---|---|
| Сатҳи санҷиши исбот | Стресси скрининги ҳар як метр ҳангоми истеҳсол гузашт | ~ 100 кпси (≈ 8,5–9,2 Н 125 мм пӯшиш) |
| Устувории кашишӣ | Сарборе, ки дар он нах воқеан мешиканад | ~50 Н маъмул аст; 55–60 Н барои версияҳои такмилёфта |
| Шиддати пардохт | Сарбории чарх ҳангоми кушодан бо суръати парвоз ба бор меорад | Аз ҷониби касе нашр нашудааст - шумо бояд онро санҷед |
Рақами сеюм рақамест, ки парвозҳоро анҷом медиҳад, ва он чизест, ки дар ҳеҷ варақаи маълумот мавҷуд нест. Он аз сохтани чархҳо бармеояд, усули печонидашуда ва чӣ гуна суръати дрон суръат мебахшад, на аз мушаххасоти нах.
Агар шумо дар ин ҷо танҳо як чизро хонед: нахи дорои тобоварии аъло дар чархи захми бад ҳанӯз мешиканад. Рол бастабандӣ нест.
Дар куҷо нахи Drone воқеан ноком мешавад
Нокомии пардохт ба чор механизм дохил мешавад. Онҳо барои ислоҳи гуногун даъват мекунанд, ва ба онҳо ҳамчун як мушкилот муносибат кардан дар он аст, ки чаро ҳамон нокомӣ такрор мешавад.
Танаффуси статикӣ
Нах дар як ҳолат аз ҳадди қафои худ берун кашида мешавад - кандашавӣ дар монеа, тағироти ногаҳонии самт, як сайд дар чорчӯбаи ҳавопаймо. Сарборӣ аз ҳадди танаффус мегузарад ва пайванд фавран нест мешавад.
Ин аст механизми тасвири одамон, ва он аз чор нафар камтар маъмул аст.
Танаффус пардохт динамикӣ
Ҳангоми кушода шудани нах шиддат ба вуҷуд меояд. Як чарх, ки нобаробар мебарорад, қабате, ки ба як қабати зери он мерасад, суръатбахшии тезтар аз он ки баста метавонад ғизо диҳад - ҳар як шиддатро ба боло мебарад, ва шиша дар ҳар боре, ки мерасад, ноком мешавад, ки он метавонад аз қувваи баҳои он хеле пасттар бошад, агар дар он нуқсон нишинад.
Ин ҳолати нокомии бартаридошта дар парвоз аст, ва он аз нах назар ба нах хеле бештар бо чарх идора карда мешавад.
Зарари абразим ва фриксия
Нах ба канори чарх мезанад, баромади манзил, ё худ. Пӯшиш пӯшида мешавад, сатҳи шиша чинанд, то зарари микроскопӣ, ва қувват ба таври маҳаллӣ коҳиш меёбад. Танаффус метавонад пас аз дақиқаҳо дар ҷое рӯй диҳад, ки ба назар ғайриимкон аст.
Зарари соиш ҷамъшаванда ва ноаён аст, ки онро душвортарин механизми ташхис пас аз воқеият мегардонад.
Мушкилот ва худписандӣ
Нах ба худ бармегардад, корпуси самолётро мегирад, ё ҳангоми аз баста баромадан гиреҳ ба вуҷуд меорад. Гиреде дар нахи оптикӣ стрессро дар радиусаш хеле камтар аз ҳама чизе, ки синф иҷозат медиҳад, мутамарказ мекунад, ва он ҷо мешиканад.
Чаро “шикаст” қариб ҳеҷ гоҳ мушкилоти синф нест
Се аз ин чор механизм аз рӯи чарх ва профили парвоз муайян карда мешаванд. Чорум - танаффуси статикӣ - аз қувваи tensile вобаста аст, ва қувваи кашиш он чизе нестразряди хам-бехсос тавсиф мекунад. A1 ва A2 ба як сатҳи механикӣ экран карда шудаанд ва дар оптикаи печидан фарқ мекунанд.
Ҳамин тавр, вақте ки таъминкунанда тасдиқ мекунад, ки нах дар ҳақиқат A2 аст ва шикастан идома дорад, ки ин натичаи чашмдошт аст, зиддият нест. Барои маълумот дар бораи он, ки меъмории пайвастшуда чӣ гуна кор мекунад ва он ба шумо чӣ арзиш дорад, ба дастури мо нигаредбесарнишини нахи оптикии FPV.
Чӣ тавр хондани рақами қувваи кашиш
Дар ин ҷо масъалаи амалӣ аст. Ду таъминкунанда қувваи кашишро нишон медиҳанд. Яке мегуяд 50 Н, дигаре мегуяд 500 Н. Дуюм даҳ маротиба қавӣ ба назар мерасад.
Бисёр вақт он аст, қавитар нест, дар ҳама - он аст, чен чизи дигар. То он даме, ки шумо дар бораи он се чизро нафаҳмед, рақами кашиш бемаънӣ аст.
Савол 1: Чи санчида шуд?
Нахи луч, нахи зич буферӣ ва нахи кабелӣ се маҳсулоти гуногун бо се қувваи гуногун мебошанд.
| Чӣ санҷида мешавад | Он чизе ки борро мебардорад |
|---|---|
| Нахи луч (245 мкм ё 200/242 мкм шишаи пӯшонидашуда) | Худи шиша |
| Нахи буферии сахт | Шиша плюс қабати буферӣ |
| Нахи кабелӣ | Калобаи арамид, Аъзои қувваи FRP ё пӯлоди - шиша қариб ҳеҷ кадоми онро надорад |
Конструксияи кабелӣ метавонад дар садҳо Нютон баҳо дода шавад, зеро риштаи арамид борро мебардорад. Ин рақам барои кабел воқеӣ аст, ва ба нахи луч дар чархи бесарнишин номувофиқ аст.
Санҷиши зуд: агар дар паҳлӯи калимаҳое мисли арамид рақами кашиш пайдо шавад, узви қувват, ё тақвият дода шудааст, он кабелро тавсиф мекунад. Нахи луч ҳеҷ яке аз ин ҷузъҳоро надорад. Вақте ки саҳифаи нахи бараҳна иқтибосеро, ки танҳо аз сохтори мустаҳкамшуда бармеояд, иқтибос меорад, ракам ва махсулот мувофик намеояд.
Савол 2: Он чӣ гуна санҷида шуд?
Санҷиши исбот ва қувваи кашиш ченакҳои гуногун мебошанд, ва фосилаи байни онҳо ба қадри кофӣ калон аст, ки ба хатогӣ монанд аст, вақте ки он нест.
- Санҷиши исбот — хар як метр нах хангоми истехсол ба фишори муайян дучор мешавад. Ҳар чизе, ки ноком мешавад, хориҷ карда мешавад. Ин меъёри санҷиш аст, рейтинги қувват нест.
- Устувории кашишӣ — боре, ки дар он нах мешиканад, одатан ҳамчун тақсимоти Weibull гузориш дода мешавад, зеро қувваи шиша оморӣ аст, на арзиши ягона.
Фасли навбатӣ шарҳ медиҳад, ки чаро онҳо тақрибан шаш маротиба фарқ мекунанд.
Савол 3: Кадом воҳид?
Қувваи нах ҳамчун Нютон пайдо мешавад, GPa ё kpsi вобаста ба варақаи маълумот, ки хусусиятхоро дар сурати набудани онхо бемисл менамояд. Ҳар се озодона табдил меёбанд, зеро стресс қувваест, ки ба майдони буриш тақсим карда мешавад.
Барои стандарт 125 мм пӯшиш:
А=саҳр2=саҳ×(62.5×10−6)2=1,227×10−8 м2
Қувва(Н)= Стресс(Па)×А1 GPa = 145 кпси
Ки медихад:
| Стресс | Маҷбур кунед 125 мм пӯшиш | Баробари |
|---|---|---|
| 0.69 GPa | 8.5 Н | 100 кпси |
| 3.20 GPa | 39.3 Н | 464 кпси |
| 4.00 GPa | 49.1 Н | 580 кпси |
Ва баръакс:
| Қувва | Стресс | Баробари |
|---|---|---|
| 9.0 Н | 0.73 GPa | 106 кпси |
| 50 Н | 4.07 GPa | 591 кпси |
| 60 Н | 4.89 GPa | 709 кпси |
Ин аввалинро доимӣ нигоҳ доред ва шумо метавонед ҳама гуна мушаххасоти қувваи нахро худатон табдил диҳед.
Намунаи кор: хондани варақаи воқеии маълумот
Рӯйхати варақаи маълумоти нахи лучро гиредProof Test ≥ 9.0 N / ≥ 100 kpsi ва, дар ҷои дигар дар ҳамон саҳифа, рақами сарлавҳаи чандсад Нютон.
Се саволро иҷро кунед:
- Чи санчида шуд? Хатти санҷиши исбот нахи луч аст. Рақами чандсад Нютон дар бораи 125 шиша микрон ба даҳҳо GPa табдил меёбад - болотар аз қувваи назариявии кремний. Он нахи лучро тавсиф карда наметавонад, бинобар ин он сохтмони пурзуршударо тавсиф мекунад.
- Он чӣ гуна санҷида шуд? 9.0 N остонаи санҷиш аст. Рақами сарлавҳа, ҳар он чизе ки ба он тааллуқ дорад, бори танаффус аст. Андозаҳои гуногун.
- Кадом воҳид? Ҳарду дар Нютон, бинобар ин воҳидҳо ихтилоф нестанд.
Ду рақам дар як саҳифа, тавсифи ду маҳсулоти гуногун. Ҳеҷ кадоме аз онҳо ҳатман бардурӯғ нестанд - аммо онҳо қобили муқоиса нестанд, ва танҳо яке аз онҳо нах ба чархи шумо меравад.
Пеш аз муқоисаи иқтибосҳо ин корро кунед ва муқоиса имконпазир мегардад. Онро гузаред ва шумо рақамеро интихоб мекунед, ки симеро, ки шумо намехаред, тавсиф мекунад.
Санҷиши исботи против қувваи кашиш
Санҷиши далелҳо воқеан чӣ кор мекунад
Санҷиши исбот тамоми дарозии нахро ба фишори муайян ҳангоми истеҳсол мекашад. Мақсади он нест кардан аст, тахассус нест: ҳар як нуқтаи заифест, ки дар он танаффус дар корхона на дар чархи шумо ноком мешавад.
А 100 Аз ин рӯ, санҷиши исботи kpsi фаршро кафолат медиҳад. Ҳар як метр зинда монд 0.69 GPa, тахминан 8.5 Н. Ин маънои онро надорад, ки нах танҳо болотар аз он мешиканад.
Чаро ин ду рақам тақрибан шаш маротиба фарқ мекунанд
Қувваи воқеии танаффус аз сатҳи экран хеле болотар аст. Нахи A2 мо ≥-ро муайян мекунад 4.00 GPa дар 50 % Эҳтимолияти Weibull - дар бораи49 Н - бо арзишҳои маъмулӣ дар атрофи50 Н, ва версияҳои такмилдодашуда дар55-60 Н.
Ҳамин тавр, ҳамон нах ба таври қонунӣ а 100 Рейтинги санҷиши исботи kpsi ва қувваи кашиши ~ 50 N. Таносуби тақрибан аст5.9×, ва он дар тарҳрезӣ шудааст:
| Арзиш | Нақш | |
|---|---|---|
| Санҷиши исбот | ~8,5 Н (100 кпси) | Ошёнаи экрани - ҳар як метр гузашт |
| Устувории кашишӣ | ~50 Н (4.07 GPa) | Сарбории маъмулии танаффус |
| Мустаҳкамшуда | 55-60 Н | Дар версияҳои такмилёфта чен карда шудааст |
Хондани рақами аввал ҳамчун рақами дуюм нахро шаш маротиба заифтар аз худ мекунад. Хондани дуюм ҳамчун якум ҳадди скринингро ба кафолати иҷроиш табдил медиҳад. Ҳарду хатогӣ дар муҳокимаҳои харид мунтазам пайдо мешаванд.
Ин барои мушаххасоти шумо чӣ маъно дорад: ҳардуро пурсед. Санҷиши исбот ба шумо ошёнаи истеҳсолиро мегӯяд; қувваи кашиш ба шумо маржаи корӣ мегӯяд.
Тарҳрезии чарх: Чаро гардиши дохилӣ муҳим аст
Мушаххасоти нах як сарҳади болоро дар бораи он, ки пайванд метавонад зинда монад, муқаррар мекунад. Рол муайян мекунад, ки чӣ қадар аз ин маржа шумо воқеан мегиред.
Дохилӣ ва печи беруна
Пардаи беруна нахро дар беруни бадани чарх мегузорад, ба манзил дучор мешаванд, чаҳорчӯбаи ҳавопаймо ва ҳама чизеро, ки дрон аз гузашта мегузарад. Ҳар як гардиши фошшуда нуқтаи эҳтимолии абрешим аст.
Рангҳои дохилӣ нахро дар дохили корпус хангоми баровардан нигох медорад. Баста аз тамоси беруна муҳофизат карда шудааст, ва нах ба ҷои пӯхтани сатҳи кушод тавассути роҳи баромади идорашаванда мегузарад.
Механизм оддӣ аст: камтар нуқтаҳои алоқаи беруна, камравӣ, ҷойҳои камтар барои нахи сайд ҳангоми озод динамикӣ. Ин бештар дар ҳолати нокомӣ муҳим аст, ки боиси барвакт анҷом ёфтани аксари парвозҳо мегардад - танаффуси динамикии пардохт, ки дар он шиддати шиддат на аз ягон монеаи ягона на аз озодшавии номунтазам ба амал меояд.
Мавод ва вазн
Массаи чарх барои тамоми парвоз гузаронида мешавад, бинобар ин он бевосита бо батарея ва борбардорӣ рақобат мекунад.
3Корпусҳои ABS-и чопшудаи D ба ин барнома бо сабабҳои берун аз вазн мувофиқат мекунанд: геометрияро ба як чорчӯбаи мушаххас мувофиқ кардан мумкин аст, ва ревизияҳо асбобҳои навро талаб намекунанд. Ин онҳоро барои прототипсозӣ ва сохтани платформаҳои мушаххас мувофиқ месозад. Дар ҳаҷми баландтар қолаби сӯзандору сарфакоронатар мегардад, бо арзиши асбобҳо вақти ӯҳда ва тарҳрезӣ қулф-дар.
Нуқтаи муҳандисӣ он аст, ки геометрияи чарх - диаметри баррел, фосилаи фланец, роҳи баромадан - як тағирёбандаи тарроҳӣ аст, ки бояд ба платформа мувофиқ бошад, новобаста аз захираҳои таъминкунанда қабул карда намешавад.
Сарпӯши қатрон ва фриксия
Як қабати иловагии қатрон дар болои бастаи захм сурхшавиро байни гардишҳои ҳамсоя коҳиш медиҳад ва ҳангоми коркард чораи муҳофизатро илова мекунад.. Он инчунин массаро илова мекунад.
Оё он ба вазн меарзад, аз платформа вобаста аст. Профилҳои суръатбахшии хашмгин, ки дар он суриши байниқабатҳо эҳтимоли зиёд ба шиддати шиддат аст, бештар фоида меорад. Ҷойгиркунии сусти назоратшаванда метавонад ба он ниёз надошта бошад. Аз таъминкунандаи худ пурсед, ки онҳо барои профили суръати мушаххаси шумо тавсия медиҳанд, на ҳамчун такмилдиҳии универсалӣ - ва қайд кунед, ки диаметри пӯшиш кам карда мешавад., ки хам зичии баста ва хам вазнро тагьир медихад, бо ин карор муносибат мекунад.
Суръати пардохт ва равзанаи шиддат
Ҳар як чарх як диапазони суръат дорад, ки дар дохили он нах тоза мебарорад. Дар зераш, сустӣ ҷамъ шуда метавонад. Дар болои он, шиддат то даме ки чизе ноком мешавад.
Он тиреза моликияти анҷуман аст - нах, шакли печонидани, геометрияи чарх ва роҳи баромадан якҷоя - аз ин рӯ ҳеҷ варақаи маълумоти нах ба шумо гуфта наметавонад, ки он чист. Он бояд дар бастаи воқеӣ чен карда шавад.
Чӣ тавр онро таъсис додан:
- Пардохтро дар курсӣ дар тамоми диапазони суръати пешбинишудаи худ иҷро кунед, бо чархи васлшуда чунон ки дар ҳавопаймо хоҳад буд.
- Ба ду имзои нокомӣ нигоҳ кунед: дудилагӣ ё ҷунбиш (қабати ҷалбкунанда) ва ҷамъшавии суст (нисбат ба пешрафтҳои дрон зудтар озод карда мешавад).
- Ба суръате, ки дар он ҳарду пайдо мешаванд, қайд кунед. Шифти амалиётии шумо дар зери он ҷойгир аст, бо маржа.
- Пас аз ҳама гуна тағирот дар геометрияи чарх такрор кунед, усули печонидани, диаметри молидани ё дарозии нахи.
Шитоби хашмгин роҳи маъмултарини гузаштан аз тиреза дар парвоз аст. Профиле, ки дар кӯҳи устувор кор мекунад, метавонад ҳангоми рафтани зуд ноком шавад, ва ин фарқият дар ягон варақаи мушаххасот пайдо намешавад - танҳо дар курсӣ.
Инчунин баҳадди ақали радиуси хам баста мегузорад: як чархи сахт захмдор нахро дар тӯли тамоми парвоз дар наздикии лимити каҷ нигоҳ медорад, на танхо дар лахзаи озод шудан.
Дарозӣ, Вазн ва вақти парвоз
Дарозии чарх як савдои сетарафа аст, ва оптимизатсияи ҳар як тағирёбанда ба дуи дигар арзиш дорад.
- Нахи бештар маънои диапазони эҳтимолии дарозтар ва бастаи вазнинро дорад.
- Як бастаи вазнинтар маънои кутох будани мухлати парвоз ва кам шудани кобилияти борбардориро дорад.
- Вақти парвоз кӯтоҳтар маънои камтар аз он доираи назариявӣ дастрас аст.
Зиёда аз дарозии муайян нахи иловашударо дар давоми истодагарии боқимонда истифода бурдан мумкин нест, Ҳамин тавр, ҷавоби амалӣ андозаи чархро ба радиуси миссияи худ бо иловаи маржа аст, на ба ҳадди аксар, платформа метавонад бардошта шавад.
Диаметри пӯшиш низ ба ин ҷо дохил мешавад. Сарпӯши камшуда дар ҳамон як чарх дар вазни камтар дарозии бештар мегузорад, ба арзиши қабати муҳофизатии тунуктар ва рафтори гуногуни коркард. Новобаста аз он ки ин тиҷорат арзанда аст, аз платформа ва аз он вобаста аст, ки то чӣ андоза коркарди нах пеш аз парвоз мебинад - хусусиятҳои механикии нахи кампӯшшуда бояд махсус дархост карда шаванд, на аз варақаи маълумоти стандартӣ..
Чӣ бояд дар Мушаххасоти худ гузошта шавад
Аксари мушаххасоти нахи бесарнишин нахро тавсиф мекунанд ва қатъ мекунанд, ки қисмҳоеро, ки зиндамонии пардохтро муайян мекунанд, комилан ба ихтиёри молрасон мегузорад. Ин сатрҳо партияро тафтишшаванда месозанд.
Нах
- Синфи нах ва категорияи ITU-T ба он мувофиқ аст
- Диаметри пӯшиш, ошкоро баён карда шудааст (200/242 мкм ё 245 µm - онро дар назар нагузоред)
- Сатҳи санҷиши исбот, дар kpsi ё Н, бо воҳиди зикршуда
- Устувории кашишӣ, аз санҷиши исбот алоҳида қайд карда мешавад, бо асоси андозагирӣ (хос, ё сатҳи эҳтимолияти Weibull)
- Камшавӣ дар дарозии мавҷҳои амалии шумо
Рол
- Усули печидан: дохилӣ ё берунӣ
- Reel material and total wound weight
- Fiber length per reel, with tolerance
- Геометрияи чарх: barrel diameter and exit path configuration
- Resin coating: required, ихтиёрӣ, or not required
Verification
- Per-reel OTDR trace and attenuation record
- Pay-out test evidence at your intended speed range
- Batch traceability from reel to fiber lot
Two clauses worth adding explicitly:
Tensile strength shall be stated for bare fiber, not for a cabled or reinforced construction.
Proof test level and tensile strength shall be reported as separate values.
Those two lines make it impossible to answer your specification with a number that describes something you are not buying.
How to Verify Before Acceptance
On documentation. Request the per-reel OTDR trace and attenuation record. OTDR сустшавиро дар тӯли тамоми дарозӣ нишон медиҳад ва ноустувории нуқтаҳоро ошкор мекунад, ки як андозагирии ягонаи охири ба охир намерасад. Тафтиш кунед, ки пайгирӣ ба чархи гирифтаатон мувофиқат мекунад, на ба намунаи партия.
Дар худи чарха. Пеш аз насб кардан шамолро тафтиш кунед. Ҷустуҷӯи қабатҳои убуршуда, шиддати нобаробар байни қабатҳо, ва ҳар нуқтае, ки нах бар зидди канори тез менишинад. Шамоли номунтазам ба таври номунтазам пардохт хоҳад кард.
Дар курсии. Санҷиши пардохтро аз бахши қаблӣ пеш аз парвози аввал иҷро кунед, на баъд аз нокомии якум. Ин ягона озмоишест, ки механизми воқеии парвозҳоро анҷом медиҳад, ва он як чархи вақти худро сарф мекунад, на як ҳавопаймо.
Дар байни дастаҳо. Сабтҳои OTDR-ро нигоҳ доред. Вақте ки нокомӣ рӯй медиҳад, фарқияти байни чархе, ки ба мушаххасот мувофиқат мекунад ва дигаре, ки на он қадар намоён аст, танҳо дар сурате намоён аст, ки шумо сабтҳои қаблиро барои муқоиса кардан дошта бошед.
Fibconet нахи луч ва чархҳои захмдорро барои алоқаи шаҳрвандӣ ва саноатӣ таъмин мекунад - вокуниш ба ҳолати фавқулодда, санҷиши UAV саноатӣ, чустучу ва начотдихй, ва ҷойгиркунии муваққатии шабака. Сатҳи кашиш, диаметри пӯшиш, қабати қатрон, тарҳи чарх ва гузориши OTDR дар як чарх дар як платформа муайян карда мешавад; бинед Нахи бесарнишини G657A2 FPV дар чархи 3D чопшудаи ABS барои мушаххасоти моддӣ, ё ба мо параметрҳои платформаи худ ва диапазони суръати пардохти худро фиристед ва гурӯҳи муҳандисии мо онҳоро бо маълумоти нахи ченшуда баррасӣ мекунад.
